Alquilar una nave en Casablanca cuesta unos 40 DH/m²/mes en Aïn Sebaâ – Sidi Bernoussi, más en Bouskoura y Sapino por edificios nuevos de estándar internacional, y menos en Mediouna, Lahraouiyine o Tit Mellil. Berrechid y Had Soualem ofrecen las grandes superficies más baratas, a 30-40 minutos del centro sobre el eje de autopista.
Casablanca concentra el mercado industrial más profundo de Marruecos. Elegir el sector correcto importa más que negociar unos dirhams por metro cuadrado.
El este industrial histórico
Aïn Sebaâ – Hay Mohammadi – Roches Noires: el cinturón portuario histórico. Excelente acceso al puerto y bolsa de empleo densa; edificios antiguos, alturas variables, patios ajustados. Ideal para actividades ligadas al puerto y distribución urbana.
Las coronas sur y oeste
- Bouskoura – Ouled Saleh: parques modernos, buenas alturas, fuerte demanda logística e industrial ligera;
- Lissasfa – Sidi Maârouf: logística urbana sobre la ronda;
- Nouaceur – Sapino: junto al aeropuerto, aeronáutica e industria limpia, edificios recientes;
- Mediouna – Tit Mellil: la opción de mejor precio para almacenaje, con acceso rápido a autopista;
- Had Soualem / Berrechid: grandes parcelas y obra nueva para logística pesada en el eje Casablanca-Settat.
La lógica de precios
Los alquileres más altos están en los parques modernos junto al aeropuerto y la ronda; el mejor valor, en Mediouna y el eje Berrechid. La mediana nacional ronda los 40 DH/m²/mes — el prime de Casablanca se sitúa claramente por encima. Explore nuestras naves en alquiler con filtros por región y sector, o consulte la guía de precios completa.
Preguntas frecuentes
¿Qué renta para una nave en Casablanca?
Unos 40 DH/m²/mes en Aïn Sebaâ, más por edificios recientes con muelles en Bouskoura; las rentas más accesibles están en la corona sur y este (Mediouna, Tit Mellil).
¿Qué zona de Casablanca para logística?
Bouskoura y Sapino (Nouaceur): almacenes recientes de 10 a 12 m, muelles niveladores, rociadores, cerca del aeropuerto Mohammed V y de las autopistas A7/A5.
¿Qué zona para industria e importación-exportación?
Aïn Sebaâ – Sidi Bernoussi, primer polo industrial del país, junto al puerto; compruebe el estado de los edificios antiguos (carga de suelo, altura, cubierta).
¿Qué comprobar antes de firmar?
Altura libre, carga de la solera en t/m², potencia eléctrica y posibilidad de ampliación, radio de giro de un tráiler, título de propiedad y conformidad contra incendios.
Fuentes y verificación
- AMDL — planificación logística del Gran Casablanca
- CRI Casablanca-Settat — directorio de zonas industriales
- Hangar Maroc — medianas de alquiler sobre anuncios publicados (2026)
La normativa evoluciona: confirme su situación con el organismo competente o un asesor (abogado, notario, contable) antes de cualquier compromiso.
Última actualización: 1 de agosto de 2026 — Hangar Maroc.