Las zonas francas de Marruecos, hoy zonas de aceleración industrial, ofrecen un régimen aduanero y fiscal propio para actividades de exportación: Tanger Free Zone y Tánger Med, Atlantic Free Zone en Kenitra, Midparc en Nouaceur para aeronáutica, Technopolis en Salé. Tienen sentido si la actividad está mayoritariamente orientada a la exportación.
Las zonas de aceleración industrial (ZAI, antiguas zonas francas) anclan la industria exportadora del país: automóvil en torno a Tánger y Kénitra, aeronáutica en Midparc (Nouaceur) y plataformas diversificadas.
Lo que se gana dentro
- IS al 15 % tras el periodo de arranque — el régimen específico ZAI;
- Libertad aduanera — los insumos entran sin derechos para transformación y reexportación;
- Trámites simplificados — ventanilla única, facilidades cambiarias;
- Ecosistema — proveedores, logística y competencias concentrados.
Las condiciones
El modelo está pensado para la actividad exportadora: las ventas al mercado local solo caben dentro de límites y con derechos normales. La admisión pasa por el operador de la zona con un plan de negocio; los edificios se alquilan mayoritariamente al operador. Pondere el compromiso frente a una implantación clásica: para muchos perfiles mixtos local/exportación, una zona ordinaria más los regímenes económicos aduaneros logra el 80 % del beneficio con más libertad.
Dónde
Tanger Free Zone / Tanger Automotive City (automóvil, Europa a 14 km), Atlantic Free Zone Kénitra (corredor del automóvil), Midparc (aeronáutica, médico) y plataformas regionales. Fuera de las zonas, todo el mercado sigue abierto — vea naves en venta y las ayudas de la Carta.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una zona de aceleración industrial?
El nombre oficial de las zonas francas marroquíes: un espacio delimitado con régimen aduanero y fiscal específico, concebido para actividades orientadas a la exportación.
¿Cuáles son las principales zonas francas de Marruecos?
Tanger Free Zone / Gzenaya junto a Tánger Med, Atlantic Free Zone en Kenitra (automoción), Midparc en Nouaceur (aeronáutica), Technopolis en Salé, Nador West Med y Jorf Lasfar.
¿Es adecuada una zona franca para vender en el mercado interior?
No: si vende sobre todo en Marruecos, las limitaciones del régimen suelen pesar más que las ventajas; una zona industrial clásica será más pertinente y más barata.
¿Cómo implantarse en una zona franca?
Expediente ante el organismo gestor (proyecto, inversión, empleos), homologación, elección del edificio (módulo en alquiler o parcela para construir) y procedimientos aduaneros propios del régimen.
Fuentes y verificación
- Ley de zonas de aceleración industrial y DGI — régimen del 15 %
- TMSA / MedZ y operadores de zona — condiciones de admisión
- ADII — estatuto aduanero de las ZAI
- AMDIE — orientación al inversor
La normativa evoluciona: confirme su situación con el organismo competente o un asesor (abogado, notario, contable) antes de cualquier compromiso.
Última actualización: 1 de agosto de 2026 — Hangar Maroc.